建設(shè)中的雄忻高鐵五臺(tái)山站。本報(bào)記者張存良攝
本報(bào)訊（記者張志遠(yuǎn)）3月11日，陽光正好，在雄忻高鐵五臺(tái)山站前綜合交通樞紐及相關(guān)市政配套項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴、人聲鼎沸，一派熱火朝天的施工景象。建設(shè)者們以春日為序，搶時(shí)間、趕進(jìn)度，奮力書寫交通建設(shè)的“奮進(jìn)答卷”。
走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，首先映入眼簾的是高高矗立的3臺(tái)塔吊，吊臂起落間，建材精準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)，有序且高效。下方，1輛挖機(jī)揮臂作業(yè)，泥土應(yīng)聲翻落；3輛渣土車來回穿梭，及時(shí)清運(yùn)廢料；1輛鏟車配合平整場(chǎng)地，各環(huán)節(jié)銜接流暢、無縫配合。120余名建設(shè)者身著工裝、頭戴安全帽，分散在各個(gè)作業(yè)點(diǎn)位，有的專注綁扎鋼筋，有的細(xì)致檢查模板，有的調(diào)試施工機(jī)械，大家各司其職、默契協(xié)作，臉上的汗珠映著春光，腳下的步伐堅(jiān)定有力，“搶工期、抓質(zhì)量、保安全”的標(biāo)語在施工現(xiàn)場(chǎng)格外醒目，每一處都涌動(dòng)著奮進(jìn)的力量。
“目前各項(xiàng)籌備工作全部落地，主要建設(shè)材料已足額進(jìn)場(chǎng)，有力保障了工程建設(shè)順利推進(jìn)?！爆F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹說。截至目前，基坑土方、基坑支護(hù)、抗浮錨桿工程已全部完工，主體基礎(chǔ)工程完成59%，地下一層主體工程完成39%，已完工程產(chǎn)值達(dá)6480余萬元，占項(xiàng)目總產(chǎn)值的30%，建設(shè)進(jìn)度穩(wěn)步超出預(yù)期，用實(shí)干兌現(xiàn)了“不負(fù)春光、加快建設(shè)”的承諾。
作為雄忻高鐵的重要配套工程，該樞紐的建設(shè)承載著優(yōu)化區(qū)域交通、便利群眾出行的重要使命。項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)228個(gè)社會(huì)及網(wǎng)約車停車位，配套35個(gè)充電樁，同時(shí)設(shè)置30個(gè)出租車位，將構(gòu)建起集公路客運(yùn)、城市公交、出租車與社會(huì)車輛于一體的綜合換乘體系，實(shí)現(xiàn)“一站式”便捷換乘。
項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人郝艷剛指著規(guī)劃圖介紹說：“我們始終以旅客需求為核心，打造人性化換乘環(huán)境。站前樞紐集散換乘區(qū)采用無風(fēng)雨、無障礙設(shè)計(jì)，東、西兩側(cè)的公交旅游巴士和長(zhǎng)途大巴車場(chǎng)布置在地面，通過風(fēng)雨連廊與換乘中心、站房就近連接，最大限度減少旅客換乘距離，讓出行更便捷、更舒適?！?/p>
據(jù)悉，雄忻高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，而五臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)作為忻州東接京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)建設(shè)的“第一橋頭堡”，當(dāng)前交通設(shè)施已難以滿足游客出行需求，該樞紐項(xiàng)目正是破解這一難題的關(guān)鍵舉措。
春日筑夢(mèng)，未來可期。隨著項(xiàng)目建設(shè)的加速推進(jìn)，該樞紐工程將有效釋放五臺(tái)山高鐵站功能，提升車站對(duì)外疏散能力，優(yōu)化區(qū)域交通布局，成為五臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)的新門戶、新名片。
（責(zé)任編輯：盧相?。?/span>
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